ホンダ ジャイロUP 

Dsc_0328

ポート加工から帰って来ましたが、、、一回目より悪くなり

また加工です、、、、、もう一つシリンダー用意しておきます。

今度は自分でチャレンジしてみます。なかなか奥が深い

2ストです。4ストならハイカムで対応出来ますが、2ストは

ポートでオーバーラップ等決まるので、1回削ると元に

戻せないので大変です。やはりデーターが大事です。

もうしばらくは、ポートに時間をかけてみます。

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テスト データー収集

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何時ものテストコースでデーターをとりました。

スピードを計るのに軽で並走です。最高速 78km

回転数8200rpm ポートを加工する前は 84km

8100rpmです。中間の加速と伸びは良いのですが上が

回りません。ポートのやり直しです。

Dsc_0331

エンジンから音が?早速、開けて見るとピストンの当たりが

悪いのか?首を振っている?第3掃気、下あたりに、

擦った跡があります。残念です。次回はもっと慎重に

組みます。

Dsc_0330

         上が回らない、、、、、、?

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70kmまでは良くなっていますが何か、もっさい!

何と言うか、爆発に力が無い、圧縮は冷間時で8,5です。

温間時は計っていません。(バラスのが先で忘れました。)

Dsc_0333

さて、この後どうなるか?ポート加工、奥が深いです。

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マロッシヘッド  中国ヘッド

Maro

比較してみました。燃焼室は良く似ています。

マロッシの方が砂型が悪いみたいです。フィンの面積も

負けています。どちらが良いのか?単にヘッドだけでは

分かりませんがクオリティーはマロッシの方が高い?

Dsc_0226

仕様に変えて使えば良いかと思います。寒くてテストが

出来ていません。早くデータをとりたいのですが、、、、

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鈴鹿 ツインサーキット

1300

       今から4~5年前の事です。

 03年のCB1300~乗り換えた03年のXJR1300です。

    まだカスタム途中の頃のひとコマです。 

 鈴鹿のツインサーキットでの走行会でした。

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ホンダ CB1100

Cb1100

モーターショーで、バイクも何台か展示していました。

腰下がCB1300の腰下かと思うほどよく似ています?

ケース等は同じかも?

100

乗りやすそうなバイクです。ホンダのリッターバイクの

チェンジのフィーリングが、好きです。なんかチェンジを変える

時の、コン!コン!と言う音が入ってます、入ってます、と

言うかのように、良い音です。インジェクションも良くなって

いるのか?ドンツキはどんなものか、一度乗りたいです。

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ケーシー ストーナー

D

今日はモーターショーに行って来ました。人、人、人、で

ヒューマンショーでした。今日の一番のお気に入りです。

こんなブレーキ廻り、、、、、、欲しい!、、、、、!!

        ストーナーのマシンでした。

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ステム補修

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不具合が出て来たので調整 加工です。今日のは難しい

ので先輩にお願いしました。フロントブレーキをかけると

カコン、カタカタ、とステムが動いて来ました。

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この隙間のせいです、高さ調整のカラーが遊んで来ました

ワッシャでレースを受けていたのですが、やはり緩んで

来ました。で今回はこのレースのワンオフで製作です。

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この部分がステムとアルミカラーの隙間に入ります。

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この部分がベアリングが乗る部分です流石に本職です。

綺麗な仕上がりです。完成装着の写真撮るの忘れた。

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NCです。 この機械には、まだお世話になっていません。

お世話になる日が近いかも?

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何時も無理ばかり聞いて頂いて、ありがとう御座います。

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ポート加工

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ポート加工 少し慣らしをしています。セッティング時に

邪魔なので、荷台は外しています。

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週末にデーターをとります。進角も5°位を考えています。

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ニューテック 東名 圧縮回復剤

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    棚を片付けていたら出て来ました。

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     サニトラに乗っていた時の物です。

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    2ストにも使えるか?一度試してみます。

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マロッシ ポート加工

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        今日、出来て来ました。

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    排気ポートがだいぶ大きくなっています。

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         掃気は、なめる程度です。

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    ポートタイミングは変わって無いみたいです。

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出口は少しだけ大きくなっているので、排気流速はおちて

無いと思います。

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    ポートが決まれば鏡面仕上げにします。

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           なんか?粗い!

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       テスト走行は休日にします。

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今日、少し走りましたが、下が少し悪くなっています。

中、高速は良い感じです。0~400m位で回転数8650rpm

スピードは70kmくらいです。冷間の圧縮は8,5位です。

ヘッドが悪かったので、ヘッドも良くなっているのでテストが

楽しみです。スピードは何キロくらい出るか?回転数は

どれ位上がって来るか?データーをひらい再度研磨の予定

です。

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